2025-08-22 13:01:38
李斌坦言，十年虽然也不短，但汽车行业和其他行业不同：如果看每一家汽车公司的历史，在第十年的时候都还是比较稚嫩的。包括特斯拉在第十年时，也还是比较稚嫩的。所以，现在对于蔚来来说，还是在创业的开始阶段，也没有资格去懈怠。李斌也表示，目前国内车企基本都是“创一代”，包括比亚迪、吉利等等，甚至有很多国企的老板也是创一代，他们都非常拼。“只不过大家拼的形式不一样，我们拼研发、拼基建，每家都有自己拼的东西，我们肯定是没有资格去懈怠的。”其称，接下来的路还特别长，汽车行业将是没有终点的竞争。蔚来不会以一时的某款产品热销就觉得怎样，也不会因为一时的困难或者两款车没卖好就觉得“天塌下来了”，这是从事汽车行业应有的心态。据亚汇网今天早些时候的报道，李斌表示，如果蔚来继续保持高价，将很难参与市场竞争。新款ES8现在的成本比老款ES8低很多，现在这个价格仍然有毛利，“蔚来活下去是最重要的”。李斌直言，今年最佳目标是盈利，退而求其次是减少亏损。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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