2025-11-12 12:39:08
感谢亚汇网网友風見暉一、在节目中，段永平反复强调“懂公司”这件事有多难。他直言：“能真正懂‘买股票就是买公司’这句话的人，不到1%。”在访谈中，他还讲到自己如何从“看不懂图形”到“看懂企业文化”，从网易、苹果、茅台到腾讯，串起了他三十年来的投资底层逻辑：投资，不是押注市场，而是对企业的认知。亚汇网注意到，他们在节目中还谈到了马斯克及特斯拉投资相关的问题。段永平在被问及对于特斯拉公司的看法是否有转变时表示：没有什么本质的变，但确实觉得埃隆?马斯克这个人是厉害，他有很多想法也确实是很先进，但是投资我觉得我比较难，个人的角度来讲，我不是很喜欢这个人的品行，你投资实际上你在跟他做朋友，我不想跟他做朋友，哪怕给我钱我也不干，所以我没有那么喜欢这件事情，但是我认识到他确实是厉害，而且他的东西，有很多东西很有道理，有些东西很没道理，你不知道他哪一条先出来。上述回答主要是关于马斯克这个人的看法，那么对于他的生意是什么看法呢？段永平则回答称：电动车生意不会太好，会很累，它差异化很小，但是特斯拉的电动车是做出差异化的。大部分电动车的生意，我觉得是会很艰苦。特斯拉总体来讲确实是做得好，你看它款式也少，东西也很单一，量又很大，那它相对来讲成本就会低，它是很可能有钱赚。我在博客上是写过特斯拉的，我最早是很喜欢特斯拉，后来就看埃隆?马斯克那些事儿，我就觉得有点不太喜欢这个人，加上我买了他们车以后，看他们的服务各方面，好多我没那么满意的东西，这又把股票也卖了，当然这是个错误的决策，我可能应该留着。电动车我不知道，我觉得就那么回事，我不是很喜欢特斯拉车，但是我喜欢他的Starlinks，我是它的客户，SpaceX我觉得确实也是厉害的，能够把那么大一个东西就让它降下来，我觉得太牛了。面对询问“你觉得电动车或者现在大家搞的智能驾驶会改变4个轮子生意的本质吗”，段永平表示：智能驾驶如果每个人都自己搞，其实也很累，我不知道，我不在这个行当里头，我是觉得也可能将来大家都用Google的方案或者是用某几家的方案，最后大家也是同质化的，大家的东西也都差不多，最后大家就赚个平均利润，也不是说就没有钱赚，因为它没有很好的差异化，所以它也很难有很好的利润，但是如果大家要是卷的话，卷到什么程度就不知道了，那个一定是要卷完了才会有剩下的人能够赚钱。现在我不知道有多少家在做电动车，就像我们当年做游戏机一样，可能有几百家，卷到最后就剩几家，那几家是赚钱的，但这几百家都是要倒的，所以现在看到的电动车大部分都会死掉，这个我可以肯定，谁会活下来，我不知道。广告声明：文内含有的对外跳转链接（包括不限于超链接、二维码、口令等形式），用于传递更多信息，节省甄选时间，结果仅供参考，亚汇网所有文章均包含本声明。
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